Transportbandskivor används på transportörer för att stödja och avböj bältet genom transportörstrukturen. Transportbandskivor tillhandahåller också en mekanism varigenom transportbandet kan träna för att köra (spår) sant längs transportörens ledare. I allmänhet är remskivor belägna vid ändarna av transportörstrukturen och vid upptagningsarrangemanget. Remskivor används för att överföra drivkraften till transportbandet och utsättas därmed för de dynamiska bältespänningskrafterna i en transportör.
Transportbandskiva Komponenter:
Trumma eller skal : Trumman är delen av remskivan i direkt kontakt med bältet. Skalet är tillverkat av antingen en valsad stålplåt eller från en ihålig stålrör.
Membranplattor : Membran eller ändplattor på en remskiva är cirkulära skivor som är tillverkade av tjock stålplåt och som är svetsade in i skalet vid varje ände för att stärka trumman.
Ändplattorna borras i deras centrum för att rymma remskivans axel och naven för remskyddselementen.
Axel : Axeln är konstruerad för att rymma alla pålagda krafter från bältet och / eller drivenheten, med minsta böjning. Axeln är placerad och låsad till naven hos ändskivorna med hjälp av låselement. T axeln och därmed trissaxlarna går ofta.
Låsningselement : Dessa är högkvalitativa tillverkade föremål som är monterade över axeln och in i remskivorna. Låselementen sätter fast remskivan fast vid axeln via ändplattorna.
Hubbar : Naven är tillverkade och bearbetade höljen som är svetsade i ändplattorna.
Lagging : Det är ibland nödvändigt eller önskvärt att förbättra friktionen mellan transportbandet och remskivan för att förbättra vridmomentet som kan överföras via en drivremskiva. Förbättrad dragkraft över en remskiva hjälper även med bältets träning. I sådana fall är trummans ytor "släta" eller täckta i ett gummerat material.
Lager: Lager som används för transportband är i allmänhet sfäriska rullager, valda för deras radiella och axiella belastningsbärande egenskaper. Lagren är självjusterande i förhållande till deras löpbanor, vilket innebär att lagren kan vara "feljusterade" i förhållande till axeln och plummerblocken, i viss mån. I praktiska termer innebär detta att böjningen av axeln under belastade förhållanden såväl som mindre feljustering av remskivans stödstruktur kan upptas av lageret.
ANSÖKAN:
Sfäriskt rullager finns med tunga rullar och burar som är lämpliga för extrema efterfrågan hårda applikationer som vibrerande skärmar. Mining Conveyor Machine, och mining bulk conveyor remskiva. I en sådan aggressiv driftsmiljö är det sfäriska rullageret den enda typen som ger acceptabelt livslängd. har i allmänhet en längre livslängd än andra lagertyper.
Huvudmodeller:
Sfäriskt rullager
Serie 222 .. 223 .. 230 .. 231 .. 232 .. 239 .. 240 .. 241 .., CA / CC / W33
Att vara den första klassen, för att göra bästa kvalitet, för att göra användarna nöjda, för att säkerställa att kunderna lindras, är våra företags ändamål. Välkommen lager återförsäljare `och transportör idler tillverkare kontakt från hela världen, och bli vår partner.
