Transportör Idler

Transportören är en viktig del av alla typer av bandtransportörer, den stöder transportbandet och håller lasten. Såsom tågledare, återgå till tomgång, stötdämpare, som uppfyller CEMA, ISO eller någon annan standard. C onveyor idler mönster består av mer än en rulle, där olika delar av idlerna kopplar till transportbandet på olika punkter för att hålla bältet ordentligt dirigerat och fungerar bra. Dessa mönster kan även innehålla metallställ för stabilitet.

Som en användbar del av många industrisystem finns transportbomaskiner i många olika former. Några vanliga är inline idlers, inset eller offset idlers, och return idlers. Inline, inset och offset sorter är byggda på mycket specifika sätt för att rymma bältet enligt optimala faktorer. Återlöpare hanterar ofta bältets undervagn, vilket rör sig i omvänd riktning. De kan hjälpa till att kontrollera aspekterna av remsändningen som bidrar till transportbandets allmänna funktion, såsom bredden eller spänningen mellan toppbandet och returet.

Conveyor idlers används för att ta upp extra bälte längd och ge justering för spänningsband drivningar. Idler kan vara värdefulla banddrivna komponenter. böj Idler kan ändra bältesvägar, göra bältet tydliga hinder, eller applicera bältesförspänning. Idlers kan vara kvar på en fast plats, eller kan vara justerbara för att tillåta spänningsförspänning och ta upp. Idlers kan appliceras på insidan eller baksidan av bälten. Baksidan tomgångar är generellt fla t.

Struktur av tomgångsvals:

De inre komponenterna av tomgångsvalsar är väsentligen desamma

De   tätningsarrangemang skyddar lagret från damm och fukt, liksom andra miljöföroreningar.   Dessutom varierar kvaliteten på idlers också beroende på kvaliteten på de enskilda komponenterna och tillverkningsprocessen.   Förutom själva rullarrollen stöds en tomgångssats i läge med en tomgångsfäste eller basram. Dessa baser och fästen lokaliserar de enskilda rullarna i förhållande till varandra och ger den nödvändiga "tråg" -vinkeln.

1. De yttre skalen av tomgångsvalsar tillverkas generellt av rör 89, 102, 108, 114, 127, 138, 152 och 178 mm.  

2. De yttre skalen är i allmänhet tillslutna med en ändkåpa av varierande design .

3. Ändkapslarna är normalt utformade för att hysa antifriktionslagren (3)

4 och bär dammtätningar

5. Anti-friktionslagren stöder den icke-roterande drivaxeln

Idleraxeln har speciella maskinbearbetade ändar för att placera positionen inom ramen för stödramen. och   e mycket av våra ledare passerar genom en omfattande ISO 9001 kvalitet .

Lager storlek

De flesta tillverkare använder 6200-serie djupspårkullager vid konstruktion av B-serien, och antingen 6300-serie kullager eller regerabla koniska rullager vid konstruktion av C-serien.

Särskild uppmärksamhet:

För våra ändamål publicerar de flesta CEMA idler tillverkare livsförväntningar för 30 000 timmar L10 liv vid 500 varv per minut.